谈至转向手感，许多人会误认为是方向盘的握感，其实非也。

转向手感是指在车辆行驶时，地面对轮胎的作用力通过转向系统，最终传递至驾驶员双手的力反馈，也被称为“人车沟通最有效的方式。”

虽说电动助力转向系统(EPS)独占乘用车市场半壁江山，但大多数EPS仅能提供一种转向手感，无法满足个性化的驾驶体验。

因此需要 EPS 支持不同转向手感模式切换，满足不同驾驶人员在不同工况下的自主选择。

EPS通过更改助力、回正、阻尼三大控制参数来优化转向力矩；并根据行驶时提供的车速、转角、方向盘力矩输出对应助力力矩。另外调节摩擦补偿来提升手感品质和驾驶体验。

EPS不同转向手感模式在满足客户个性化需求使用的同时，也保证了各行驶工况下的转向稳定和安全性。

作为人和车沟通的媒介，转向手感时时刻刻影响着驾驶体验，期待这款功能走入更多的量产车型。